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中国财富网讯 近日，由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车在同济大学嘉定校区磁浮试验线上成功试跑，这标志着我国高速磁浮研发取得重要新突破。
按照计划，时速600公里高速磁浮工程样机系统预计在2020年底下线，将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。未来，通过建设高速磁浮示范工程等相关工作，可以推动该技术的持续创新和产业化落地，拉动中国高端装备制造升级和战略新兴产业发展。
在市场人士看来，高速磁浮列车的成功试跑，意味着国内高速磁浮领域取得了正式突破，这也将对A股市场磁浮列车相关产业起到积极影响，利好高速磁浮列车、中低速磁浮列车的制造商、零部件供应商，以及配套的基建企业。
杭萧钢构作为中国钢结构行业首家上市公司、首家钢结构行业国家火炬计划重点高新技术企业，深耕行业发展三十余年，目前已形成自有的技术体系集成与产业链，奋勇走在行业前列。近年来，杭萧钢构深耕主业的同时，不断与外部企业加深大基建领域的合作共赢，拥有诸多国内外优秀项目案例，在高铁项目上也积累了丰富的建设经验。
杭萧钢构早在2009年就参与了山西省十大重点工程之首的太原火车站项目；2010年参与了国家投资建设重点枢纽工程、亚洲最大铁路枢纽之一的杭州东站项目；2016年参与了济青高铁机场站项目，承揽济青高铁机场站车站钢柱的制作安装工作；2019年承接了山东即墨北站站前枢纽一体化综合开发项目。此外，还曾承接过广深港客运专线深圳北站、海口东站、中山站、青岛地铁1号线控制中心、法兰克福空铁中心、新加坡Mandai地铁站等国内外项目。
随着2020年经济下行压力加大，我国的基建投入有望增加。2020年政府工作报告提到，加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金1000亿元。健全市场化投融资机制，支持民营企业平等参与。要优选项目，不留后遗症，让投资持续发挥效益。
在《关于2019年中央和地方预算执行情况与2020年中央和地方预算草案的报告》中，中央财政就向中国国家铁路集团注资500亿元，支持发行500亿元铁路建设债券用作资本金，加大沿海干线高铁、城际铁路和沿江高铁项目建设力度。
华创证券指出，纵观过去10年，基建投资会在特定的历史时期起到“稳经济”的宏观调控作用。2020年受疫情影响，逆周期调节有望发力，轨交投资项目审批将节奏加速，全年铁路投资有望上调，基建作为经济抓手有望再一次发挥关键作用。
交通运输、信息等基础设施共同构成国家基础设施网络，二者搭配将稳步推进中国经济健康发展。持续深耕大基建领域的杭萧钢构正迎来发展机遇。（里予）
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